Bu-1104:关于作者

了解谦卑的开始和分享共同知识的愿望。

betway必威菲力滨官网Isidor Buchmann是Cadex Electronics Inc.的创始人和首席执行官,也是www.BatteryUniversity.com的作者。

在他的学校岁月内迷上了电子产品,伊迪尔建造和销售了没有外部电源的播放无线电 - 它们只需要天线和地线(无需电池)。

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在他的学徒期间,他发明了一种基于连续推进的内燃机。Felix Wankel.在德国,Wankel旋转发动机的发明者,审查了操作的图纸和理论,并回答说,虽然设计是独特的,但制造对于商业化太昂贵。从未构建了由ideidor发明的连续推进冰。

毕业后,伊里岛留下了他的瑞士,并移民到加拿大,以追求电子产品的职业生涯。当预期的就业机会没有实现时,他汇集了他的储蓄并开始了自己的公司。在他家的一个小房间里,他在筹集了一个大家庭的同时沿着产品开发致力于产品开发。

伊迪尔在一般电气工作时在20世纪80年代初构建了商业模式。NICD电池造成了许多故障,然后修理双向无线电,他发现了一种恢复这些“记忆”易于电池的方法。在家里的业余时间,他开发了一种电池分析仪,该分析仪专有“重新处理”程序。为了防止与GE的利益冲突,andidor辞掉了他的工作并自己去了。一开始是挑战,但仍然存在坚持不懈,他的公司Cadex电子最终,蓬勃发展。

伊西多很早就知道制造倒转记忆的电池分析仪市场有限,2000年Cadex开始研究包括快速检测方法在内的电池诊断方法。该研发获得多项专利,并在电池诊断和监测领域确立了领先地位。Spectro™是其中一项发明,是目前唯一一种使用电化学阻抗光谱(EIS)来评估电池容量的商用设备。大多数有竞争力的测试系统使用更简单的内阻方法。电池已经得到了改进,单凭电阻不再能提供可靠的健康指标。

Insidor在越来越多的生活中越来越多的用户来实现电池的重要性,开始编写全世界大约300个贸易杂志上发表的文章。许多文章翻译成不同的语言,他赢得了作家的奖项。

随着人们对电池越来越感兴趣,伊西多尔出版了一本书,便携式世界中的电池:非工程师可充电电池的手册。第一次发布是在1997年;2001年又出了一个更大的版本,随后又出了其他版本。这本书成了畅销书。

伊迪尔希望用更广泛的受众分享他的电池知识,并于2003年开始发布网上的材料。今天,www.www.aqua-ms.com是工程师,学术界,媒体,学生和普通电池用户的开放式教学资源。

该网站不断更新,以反映电池技术的进步和如何将它们应用于行业。随着电池的改进,Isidor相信电池的使用将会进一步发展,最终在电动传动系统、无人机和轮式机动中成为化石燃料的部分替代品。他说,这一点还有很大的改进空间。

andidor是五个生长的孩子的父亲,生活在伯恩比亚的温哥华郊区。减少温室气体,保持健康,他关注自行车,雨或闪耀的10公里(6英里)​​的行程。下坡骑到弗雷泽河的海岸,Cadex总部位于位于Cadex总部很容易;晚上爬山需要更多的努力。他相信人类推进,尚未切换到电子自行车。他希望将化石燃料保持在地面上如此轻浮,以降低绿房气体,并使后代将享受。

Isidor和Cadex团队以分享电池知识为荣,并乐于听取建议。我们可以通过www.www.aqua-ms.com/contact

上次更新:2020年8月28日

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评论(5)

2011年3月14日晚上11:02
基因UPP.写道:

没有问题
我今天刚发现你在克雷格网站上找一辆电动自行车的电池信息。我非常感兴趣,因为我希望建立一个电动或混合轻重量的运输方式。
Knowing that I must stay below the radar of federal regulation It won’t be as glorius as the VW on the next page (I hope it looks as good), as mine will have to fall under the catagory of bicycle or reversed trike.I have seen some elect. bike builds that use large radio-controled electric airplane motors,and then there is the 95% or more efficent motors that are used in the sun races in Australia.
所以我的研究主要是了解什么尺寸的控制器和什么样的电池配置与马达一起工作,走得更远(会像100英里),马达是超过足够的电力。(惠普和rpm)
我看到两种方式,两种或更多的电池组,或者小型气体转子仪充电,因为我旅行,并保持充电直接充电,同时停放在工作日,并在收费时自动关闭(这也像Elec。火车发动机,我知道不是非常燃料智慧)
谢谢你让我发帖

2012年5月26日在下午4:32
j·拉里·布拉德沃写道:

您能解释我们如何妥善诊断能够启动和运行车辆的电池,而是不会在系统电源电压中清洁DC信号到车辆的PCM?

我们已经有多个实例到我们更换电池的位置,并清理信号,我们的“Ghost”故障问题被治愈。我们如何在不猜测的情况下正确诊断这一点?

谢谢,
j·拉里·布拉德沃
认证的传输
德雷伯、犹他州

2012年10月31日下午1:04
Richard Jesch.写道:

我很高兴重新发现你的了不起的电池信息百科全书。我第一次访问是通过Kitty Rodden网页上的一个链接。
我不仅希望成为一个消费者,而且希望成为一个生产者。我还有很长的路要走。
谢谢,
Richard Jesch.

2014年5月15日在上午4:03
sameer juwatkar写道:

尊敬的先生,
我是你们知识农场的非技术初学者。我只是在寻找没有电池的太阳能解决方案。能给我一些这方面的信息吗。你正在研究的电池可以用来存储太阳能和更低的维护。

阅读后,文章获得了关于电池的了解
谢谢

2018年11月28日上午4:40
斯坎普写道:

谢谢你,伊西多尔·布赫曼先生betway必威菲力滨官网

斯坎普